pierwszy oficer - lotnictwo

Konfiguracja i obsługa urządzeń radiowych i akcesoriów, takich jak konsole nadawcze, wzmacniacze i mikrofony. Rozumienie podstaw języka radiooperatora i, w razie konieczności, zapewnianie instrukcji prawidłowej obsługi sprzętu radiowego.

Obsługiwać przyrządy radionawigacyjne, aby określić pozycję samolotu w przestrzeni powietrznej.

Używać radia, które może odbierać i przesyłać sygnały dźwiękowe, aby komunikować się z podobnymi radioodbiornikami na tej samej częstotliwości, takimi jak telefony komórkowe i krótkofalówki.

Obsługiwać ekrany urządzeń radarowych i inne urządzenia radarowe; dbać, aby samoloty latały w bezpiecznej odległości od siebie.

Wykonywać zadania i procedury w celu zapewnienia, że certyfikaty lotnicze zachowują ważność; podejmować odpowiednie środki zabezpieczające.

Działać zgodnie z instrukcją dostarczoną przez kontrolerów ruchu lotniczego.

Zapewniać zgodność wszystkich samolotów ze stosownymi przepisami oraz urzędowe dopuszczenie podzespołów wszystkich elementów i całego wyposażenia.

Dbać o ważność świadectw operacyjnych, gwarantować, że masa startowa wynosi maksymalnie 3175 kg, sprawdzać, czy minimalna załoga jest odpowiednia zgodnie z przepisami i potrzebami, upewniać się, że ustawienia konfiguracji są prawidłowe oraz sprawdzać, czy silniki są odpowiednie dla danego lotu.

Zapewniać, że certyfikaty operacyjne są ważne, potwierdzać, że masa startowa wynosi co najmniej 5700 kg, sprawdzać, czy minimalna załoga jest odpowiednia zgodnie z potrzebami i przepisami lotniczymi, upewniać się, że ustawienia konfiguracji są prawidłowe, i sprawdzać, czy silniki nadają się do lotu.

Obsługiwać deskę rozdzielczą w kokpicie lub w kabinie samolotu zgodnie z potrzebami lotu. Zarządzać pokładowymi systemami elektronicznymi, aby zapewnić płynny lot.

Wykonywać manewry lotnicze w sytuacjach krytycznych i powiązane manewry "krytyczne", aby uniknąć kolizji.

Wykonywać operacje startu i lądowania przy normalnym i bocznym wietrze.

Interpretować wykresy, mapy, grafikę i inne prezentacje graficzne używane zamiast słowa pisanego.

Skutecznie czytać mapy.

Odczytywać widoki 3D i rozumieć zawarte w nich informacje o pozycji, odległości i innych parametrach.

Wykorzystywać i interpretować informacje meteorologiczne w przypadku operacji zależnych od warunków klimatycznych. Wykorzystywać te informacje w celach doradczych, odnosząc się do bezpieczeństwa operacji wykonywanych w różnych warunkach pogodowych.

Rozpoznawać swoją pozycję i orientować się w przestrzeni wokół siebie. Rozumieć zależności między obiektami w otoczeniu po zmianie pozycji.

Stosować koncepcje zarządzania w sektorze transportu w celu poprawy procesów transportu, zmniejszenia ilości odpadów, zwiększenia wydajności oraz efektywniejszego przygotowywania harmonogramów.

Mieć możliwość śledzenia instrukcji otrzymanych od współpracowników. Dążyć do zrozumienia i wyjaśnienia co jest przedmiotem instrukcji.

Przygotowywanie tras przez dodawanie lub odejmowanie tras, dokonywanie zmian częstotliwości tras oraz zmiany zakresu obsługi tras. Dostosowywanie tras poprzez zapewnienie dodatkowego czasu przejazdu na trasach, dodawanie dodatkowej przepustowości w okresach przepełnienia (lub zmniejszenie przepustowości w okresach niskiej liczby pasażerów) oraz dostosowywanie czasów odjazdu w odpowiedzi na zmiany okoliczności na danej trasie, zapewniając w ten sposób efektywne wykorzystanie zasobów i osiągnięcie celów w zakresie relacji z klientem;

Opracowywać plan lotu, w którym określana jest wysokość przelotu, trasa oraz ilość paliwa wymaganego z wykorzystaniem różnych źródeł informacji (raporty pogodowe i inne dane pochodzące z kontroli ruchu lotniczego).

Radzić sobie z trudnymi warunkami pracy, takimi jak praca nocna, praca zmianowa i nietypowe warunki pracy.