Intelligence métier

chef de quart/cheffe de quart

Aperçu

En tant que chef de quart/cheffe de quart, vous êtes un acteur clé de la navigation maritime, assurant la sécurité et l'efficacité des opérations à bord. Ce rôle exige une expertise pointue et une capacité à gérer les défis opérationnels avec assurance.

Résumé

Le chef de quart/la cheffe de quart est responsable de la supervision et de la gestion des opérations à bord d'un navire. Au niveau opérationnel, vous êtes en charge du personnel à bord, tout en veillant à la sécurité de la cargaison, de son arrimage et au bon fonctionnement général du navire. Votre rôle est essentiel pour garantir le respect des procédures et des réglementations maritimes.

Responsabilités clés
  • • Superviser et coordonner le personnel à bord pendant votre quart.
  • • Gérer les opérations de chargement, de déchargement et d'arrimage de la cargaison.
  • • Contrôler le fonctionnement du navire et s'assurer du respect des procédures de sécurité.
79%
Résilience Score

En tant que chef de quart/cheffe de quart, vous êtes un acteur clé de la navigation maritime, assurant la sécurité et l'efficacité des opérations à bord. Ce rôle exige une expertise pointue et une capacité à gérer les défis opérationnels avec assurance.

Service public et sécurité Enseignement supérieur de cycle court 24% Exposition à l'IA
Commencer l'évaluation ADN de carrière
Vérification rapide de l'ajustement

chef de quart/cheffe de quartpourrait-il vous convenir ?

Répondez à trois questions rapides. Il ne s’agit pas d’une évaluation complète : il s’agit d’un teaser pour vous aider à décider si vous souhaitez comparer votre profil.

Progrès0/3

Aimez-vous les tâches qui nécessitentReconnaissance?

Aimez-vous les tâches qui nécessitentFiabilité?

Aimez-vous les tâches qui nécessitentIntégrité?

NexFuture

Perspective d'avenir pour chef de quart/cheffe de quart

La perspective pour chef de quart/cheffe de quart est exceptionnellement stable. Alors que les outils d'IA aideront aux tâches quotidiennes, le cœur de ce rôle repose sur le jugement humain, ce qui entraîne un score de résilience élevé de 78,8%.

Comment ces scores sont-ils calculés ?

L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.

Jouez le futur

Commentchef de quart/cheffe de quartpourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?

Le jugement humain, la confiance et le contexte restent de puissants protecteurs pour ce rôle.

Une transformation importante au niveau des tâches est estimée dans 19 ans (vers 2045) selon le scénario « Attendu » sélectionné.
78%
Résilience
Risque d'automatisation
EXP29%
Avantage humain
MOAT76%
2026
2036
2050
Vitesse d’adoption de l’IA:

Comment l’IA peut changer ce rôle

Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.

Propriété humaine 79% Propriété humaine
Ce qui dépend encore des gens

Ce rôle reste fortement dirigé par l'humain oùassurer le quart à bord d’un naviredépend de la confiance, des nuances et du jugement du monde réel.

L'avantage humain Pour rester en avance dans ce rôle, concentrez-vous sur guidage, navigation et contrôle et industrie du fret. Ces compétences centrées sur l'humain sont les plus difficiles à répliquer pour l'IA au cours des 20 prochaines années.
Aider 31% Aider
Où l’IA peut devenir copilote

L'IA est plus susceptible d'aider à des tâches de support telles quecoordonner la manutention de fret, la documentation, la recherche et la coordination des flux de travail.

Automatiser 24% Automatiser
Tâches les plus exposées à l’automatisation

La pression de l’automatisation semble sélective plutôt que large, le signal le plus fort provenant actuellement deIA générative.

Analyse détaillée

Signes vitaux, vecteurs d'IA et mégatendances

Afficher plus

Signes vitaux

Vecteurs d'exposition à l'IA

0-100%
IA générative 30,9%

Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage

Automatisation robotique et physique 26,2%

Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs

Logiciel cognitif 25,3%

Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus

IA / Apprentissage automatique 15,6%

Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive

Signaux de mégatendance

0-100%
Changement géopolitique 26%
Changement démographique 6%
Pression réglementaire 4%
Transition verte 2%
Transformation numérique 0%
Changement spatial -25%

Scores issus du modèle. Indique une exposition structurelle aux mégatendances, non une demande directe.

Détails techniques
Méthodologie: NexFuture v2.0 Sources: O*NET 30.0, ESCO v1.2.0 Mis à jour: mai 2026

NexFuture v2.0 combine les profils de capacités et d'activités d'O*NET avec les distributions de groupes de compétences d'ESCO et six signaux de mégatendances mondiaux. Les scores sont des estimations probabilistes, pas des garanties. Consulter le Livre blanc de la méthodologie NexFuture pour plus de détails.

Un jour de la vie

Ce que les gens dans ce rôle font généralement

Service public et sécurité

Jour dans la vie

Une journée type en tant quechef de quart/cheffe de quart

09
09:00 · Matin
coordonner la manutention de fret
Organiser l’arrimage à l’aide d’un plan de répartition de la charge afin d’atteindre la stabilité du navire et d’assurer la sécurité. Diriger les opérations de fret.
10
10:30 · En milieu de matinée
assurer le quart à bord d’un navire
Assurer le quart aux ailerons de passerelle, aux poupes ou aux proues des navires. Prêter attention aux obstacles sur la trajectoire du navire et localiser les aides à la navigation telles que les bouées. Déterminer la position géographique du navire en utilisant tous les moyens disponibles, tels que le GPS, les portées radar, les observations visuelles et les sondeurs. Assurer le quart à la passerelle pendant que le navire fait route ainsi que le quart de sécurité, le quart de mouillage et le quart de port à d’autres moments, lorsque le capitaine les juge prudents et conformément aux procédures normales de gestion à la passerelle.
12
12:00 · Midi
Guetter des aides à la navigation maritime
Guetter des dispositifs d’aide à la navigation (phares et bouées), des obstructions et d’autres navires pouvant être croisés. Interpréter les aides à la navigation, communiquer des informations et exécuter les ordres du capitaine.
14
14:00 · Après-midi
assurer le bon déroulement des opérations à bord
Assurer que le voyage se déroule harmonieusement et sans incidents. Avant le départ, vérifier si tous les éléments de sécurité, de restauration, de navigation et de communication sont en place.
15
15:30 · Fin d'après-midi
gérer la manutention de fret
Gérer en toute sécurité les éléments mécaniques lors du chargement et du déchargement de frets et de stocks. Organiser l’arrimage et le désarrimage des produits pour garantir la stabilité du navire.
17
17:00 · Conclusion
gérer les activités de chargement des navires
Gérer et superviser le chargement et le déchargement sûrs et en temps utile des marchandises sur et à partir des navires dans le port.

L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.

Logiciels et technologies & Domaines de connaissances
Logiciels et technologies
Apple macOSComputer aided dispatch softwareComputerized maintenance management system CMMSCustomer relationship management CRM softwareDamen DAMOSElectronic data interchange EDI softwareEnterprise resource planning ERP softwareKongsberg Maritime K-LOG Electronic LogbooksMarine Software Marine Planned MaintenanceMarine Software Marine Safety ManagerMicrosoft AccessMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft ProjectMicrosoft WordOracle DatabaseSalesforce softwareSAP software
Domaines de connaissances
  • guidage, navigation et contrôle

    La discipline d’ingénierie ayant pour objet la conception et la mise au point de systèmes capables de contrôler les mouvements d’automobiles, de navires, spatiaux et d’aéronefs. Il comprend le contrôle de la trajectoire du véhicule depuis son emplacement actuel jusqu’à un point cible ainsi que sur la vitesse et l’altitude du véhicule.

  • industrie du fret

    Bien comprendre l’industrie du fret et ses parties prenantes, la structure du secteur et les difficultés communes, ainsi que les activités des transitaires, des unités de fret aérien, etc.

Compétences essentielles
gérer des activités de transport et de logistique
  • coordonner la manutention de fret

    Organiser l’arrimage à l’aide d’un plan de répartition de la charge afin d’atteindre la stabilité du navire et d’assurer la sécurité. Diriger les opérations de fret.

  • superviser le chargement de la cargaison

    Superviser le processus de chargement des équipements, de la cargaison, des marchandises et des autres éléments. Veiller à ce que toutes les marchandises soient manipulées et entreposées correctement conformément aux réglementations et aux normes.

  • gérer les activités de chargement des navires

    Gérer et superviser le chargement et le déchargement sûrs et en temps utile des marchandises sur et à partir des navires dans le port.

charger et décharger des marchandises et des matériaux
  • gérer la manutention de fret

    Gérer en toute sécurité les éléments mécaniques lors du chargement et du déchargement de frets et de stocks. Organiser l’arrimage et le désarrimage des produits pour garantir la stabilité du navire.

  • surveiller le déchargement de la cargaison

    Élaborer un plan de déchargement de la cargaison et surveiller les performances des grues qui déchargent la cargaison des navires; s’assurer que les exigences en matière de sécurité au travail appropriées soient respectées en tout temps.

exploiter des véhicules nautiques à moteur
  • assurer le quart à bord d’un navire

    Assurer le quart aux ailerons de passerelle, aux poupes ou aux proues des navires. Prêter attention aux obstacles sur la trajectoire du navire et localiser les aides à la navigation telles que les bouées. Déterminer la position géographique du navire en utilisant tous les moyens disponibles, tels que le GPS, les portées radar, les observations visuelles et les sondeurs. Assurer le quart à la passerelle pendant que le navire fait route ainsi que le quart de sécurité, le quart de mouillage et le quart de port à d’autres moments, lorsque le capitaine les juge prudents et conformément aux procédures normales de gestion à la passerelle.

  • exécuter des quarts de navigation en toute sécurité

    Respecter les principes en matière de quart de navigation. Prendre le relais, accepter et terminer un quart. Barrer le navire et exécuter les tâches de routine d’un quart. Observer les procédures de sécurité et d’urgence et les précautions de sécurité lors d’un quart. Prendre des mesures immédiates en cas d’incendie ou d’accident et barrer le navire pour assurer un cours régulier à tout moment.

analyser et évaluer des informations et des données
  • Guetter des aides à la navigation maritime

    Guetter des dispositifs d’aide à la navigation (phares et bouées), des obstructions et d’autres navires pouvant être croisés. Interpréter les aides à la navigation, communiquer des informations et exécuter les ordres du capitaine.

organiser, planifier et programmer des travaux et activités
  • assurer le bon déroulement des opérations à bord

    Assurer que le voyage se déroule harmonieusement et sans incidents. Avant le départ, vérifier si tous les éléments de sécurité, de restauration, de navigation et de communication sont en place.

mettre au point des solutions
  • rester vigilant

    Rester concentré et vigilant en tout temps; réagir rapidement en cas d’événements inattendus. Se concentrer et ne pas se laisser distraire lors de l’exécution d’une tâche sur une longue période.

superviser une équipe ou un groupe
  • superviser l'équipage

    Superviser et observer le comportement des employés.

contrôler la sûreté ou la sécurité
  • effectuer des tâches d'observation pendant des opérations maritimes

    Assurer une veille pendant les opérations maritimes afin d'anticiper les problèmes et les dangers potentiels.

ADN de compétence

ADN de compétence

Traits de personnalité professionnelle et valeurs qui définissent ce rôle

Caractéristiques clés dont vous avez besoin
Reconnaissance Fiabilité Intégrité Coopération Maîtrise de soi Adaptabilité/Flexibilité Variété Accomplissement Tolérance au stress Pensée analytique Indépendance Leadership Souci des autres Accomplissement/Effort Orientation sociale Innovation
Principales récompenses auxquelles vous pouvez vous attendre
AccomplissementConditions de …ReconnaissanceRelationsSoutienIndépendance
Evolution de carrière

Perspectives de carrière et rôles similaires

Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.

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Questions courantes

Questions fréquemment posées

Quelles sont les compétences personnelles importantes pour réussir en tant que chef de quart/cheffe de quart ?
Outre vos connaissances techniques, un excellent chef de quart/cheffe de quart doit posséder de solides compétences en leadership, une grande capacité à prendre des décisions rapides et efficaces, ainsi qu'une aptitude à gérer le stress et à communiquer clairement avec l'équipage.
Comment le travail de chef de quart/cheffe de quart s'inscrit-il dans la hiérarchie d'un navire ?
Vous travaillez sous la direction du capitaine et des officiers supérieurs, en assurant la continuité des opérations pendant votre quart. Vous êtes responsable de l'exécution des ordres et des instructions reçus, tout en faisant remonter les problèmes ou les anomalies.
Quels sont les types de navires sur lesquels un chef de quart/cheffe de quart peut travailler ?
Les chefs de quart/cheffes de quart peuvent travailler sur une grande variété de navires, tels que les porte-conteneurs, les pétroliers, les cargos, les navires de croisière ou les navires de transport de passagers.